3D3S软件2017免费版

　　3D3S软件是运行在autocad环境下载的钢架结构设计分析软件，主要用户建筑工程方面的建模设计，本软件支持绘制施工图、梁设计与计算、空间任意钢架结构建模、压型钢板组合楼盖设计，可以有效的帮助工程师在CAD设计中快速的完成钢架设计；3D3S软件具有多种空间坐标，可以结合ACAD中的世界坐标系统使用，利用坐标进行方向的设计，可以增加构建的稳定性，旋转动力等因素，同时软件提供了多种设计钢架的资料参数，您可以及时的阅读相关设计数据，保证设计的精度，准确性，需要的朋友可以下载试试！

软件功能

　　杆件材料统计

　　该命令对用户选择的杆件进行分类、归并统计，统计结果如下图的对话框所例示。按钮“写入文本文件”把全部统计结果写入到文件，可供Excel等软件读入。

　　板件材料统计

　　该命令统计选择范围内的板件，按厚度和材质分类、归并统计，统计结果如下图的对话框所例示。

　　螺栓统计

　　该命令统计选择范围内的螺栓，按直径和长度分类、归并统计，统计结果如下方左图所例示。对话框中的螺栓“净长度”指由螺栓连接的钢板厚度之和，没有计入螺母及螺杆的附加长度。

　　输出文本

　　软件的计算和设计的结果有两种输出方式：屏幕输出和文本输出。屏幕输出是指软件菜单中提供的显示、查询等命令；文本输出是指把结果以文本文件的形式保留在硬盘上以供查询。输出结果文本文件在 工程目录USER 子目录下，可以使用WORD或写字板等编辑软件直接打开；每个文件最上面几行描述了该文件的格式及使用的单位制。

　　杆件连通

　　点击此命令，选择需要连通的杆件，单击右键，软件会自动将原来相连的杆件（必须在一直线上）合并成一根杆件。在进行节点设计前，需要先将一些杆件进行连通，比如十字交叉杆件，需要将交叉处断开的杆件先连通才能再进行十字交叉类型的节点设计。

　　杆件移动

　　用于将腹杆端头沿直线弦杆方向（其他弦杆不适用）偏移一定的距离。输入腹杆端头需要偏移的距离，单击选择被搭接的弦杆按钮，选择腹杆端头连接的弦杆，然后再单击选择需要偏移的杆件按钮，右键结束选择，软件会自动将腹杆进行偏移。

　　节点设计可以采用两种方式：自动设计和交互式连接节点设计。用户可以先采用自动设计方式完成大部分节点的设计工作，然后再根据需要对其它个别位置的节点用交互式连接节点设计命令完成设计。单击节点自动设计命令后软件会根据节点库里的节点形式对整个结构自动去识别和设计节点。能设计出的节点必须在节点库里有该类型的节点形式，对于节点库里没有的节点形式，则无法进行节点设计。不在塔面上的杆件，比如横隔，软件暂时无法进行节点设计。

　　生成后处理模型

　　此命令用于将计算模型导到后处理实体模型，进行节点设计和出施工图。点击此命令后，选择需要导入后处理的杆件，默认为全部杆件，软件将后处理实体模型保存为dwg文件。以下的操作都是在后处理实体模型下进行。

　　删除横隔模型

　　按此命令后视图屏幕出现横隔模型库中的所有模型，输入要删除的横隔模型序号，即将该模型从模型库中删除。

　　绘制基础图

　　绘制基础图命令将绘制塔架基础图，此命令需在结构计算模型上执行，而不是在实体模型上执行，而且必须是在已经进行过基础设计前提下进行。

软件特色

　　建立塔架模型

　　使用结构编辑菜单下的塔架生成向导命令，在塔架生成向导对话框输入每一塔段的相关数据，快速建立塔架模型。

　　二、 添加支座约束

　　使用构件属性菜单下的支座边界命令，将塔柱最下端节点定义为铰接支座。

　　三、 施加荷载

　　使用显示查询菜单下按层面显示命令，在弹出的对话框中点中按轴线选项，勾中21、22、1三项，关闭对话框屏幕显示塔正面的所有杆件。使用荷载编辑菜单下施加杆件导荷载命令，双击输入风荷载（工况2），选择直接作用于杆件；选择受荷范围按钮，在屏幕中选择当前显示正面的所有杆件后，关闭退出。使用显示查询菜单下全部显示命令，显示所有杆件。使用荷载编辑菜单下自动导荷载命令，将风荷载导到杆件上。使用显示查询菜单下显示单元荷载命令，输入工况号2，在屏幕中可以显示出作用的所有单元荷载。

　　使用荷载编辑中的地震荷载菜单下地震荷载参数命令，输入地震荷载。

　　四、 内力分析

　　使用内力分析菜单下分析内容选择及计算命令，选中地震计算和线性分析，确定后进行地震荷载计算和结构线性内力计算。

　　五、 设计验算

　　使用设计验算菜单下选择规范命令，选中所有杆件后选择钢结构设计规范。使用设计验算菜单下单元验算命令，选中所有杆件后选择截面优选选项，进行杆件截面优选。截面发生变化后需重新进行内力分析和单元验算，重复几次后完成截面优选。使用设计验算菜单下单元验算命令，选中所有杆件后选择校核选项，进行单元验算。

　　六、写计算书

　　使用设计验算菜单下写计算书命令，输出计算书。

　　七、基础设计

　　使用设计验算菜单下基础设计命令，进行基础设计。

　　八、后处理实体模型

　　使用后处理菜单下生成后处理实体模型命令，选中所有杆件后自动生成后处理实体模型，打开生成的后处理实体模型文件。

　　九、节点设计

　　使用后处理菜单下节点自动设计命令，自动进行节点设计。使用后处理菜单下柱脚设计命令，选中底部塔柱进行柱脚设计。

　　十、节点归并和杆件编号

　　使用后处理菜单下节点归并命令，进行节点归并。使用后处理菜单下杆件编号命令，在弹出对话框中点击自动编号按钮，软件自动进行杆件编号。

　　十一、施工图

　　使用施工图菜单下施工图创建子菜单下结构布置图命令，创建结构布置图。使用施工图菜单下施工图创建子菜单下节点图命令，创建节点图。创建完施工图之后使用施工图菜单下施工图布置命令，绘制结构布置图和节点图。

安装方法

　　1、下载解压文件，找到“3D3S安装盘_V10.1.Trial.exe”双击安装

　　2、阅读协议，单击下一步允许所有的条件

　　3、输入用户的信息，包括名称、公司信息

　　4、选择安装的位置C:Program Files (x86)3D3S10.1.Trial

　　5、准备安装软件到您的软件中，单击安装即可

　　6、正在安装软件，请稍后

　　7、安装完成，单击完成结束安装

使用方法

　　程序的使用方法

　　程序是按照中国建筑标准设计研究院出版的钢梯图集（含2003年局部修改版）编制的，只要按照该图集选定一种样式，即可以生成与图集相对应的施工图。

　　本程序中板式港螺旋梯各个样式的编号和中国建筑标准设计研究院出版的钢梯图集（以下简称图集）中所使用的编号是完全一致的。如编号BLTA-4210，BLT表示板式钢螺旋梯，A表示类型，4210表示：梯高为4200毫米，梯段宽为1000毫米。又如BLTB-5415，BLT表示板式钢螺旋梯，B表示类型，5415表示：梯高为5400毫米，梯段宽为1500毫米。

　　下面以一个简单的实例来说明程序的使用方法，某工程选定BLTA-6010的板式钢螺旋梯，使用本程序将生成三个剖面图，一个立面图，一个板式钢螺旋梯构造详图，一个板式钢螺旋梯踏步材料表，一个板式钢螺旋梯挑台材料表。默认对话框如下图所示：

　　因为本例是选择BLTA-6010。所以，首先在类别里选择类型A这时在钢螺旋梯立面图御览中将出现本类别的钢螺旋梯立面御览图，然后再在型号里选择BLTA-6010这时在下面的详细参数中将显示出本类型钢梯的具体参数数值，完成这两项工作后还需要在平台选项和扶手选项中填入适当的数值本例采用默认值，这样参数选择的工作就完成了，按确定键即可。最终的对话框如下图所示：

　　轮数：分为两轮、四轮、八轮三种；

　　工作级别：分为A1-A3、A4和A5、A6-A8三种；

　　吊钩情况：分为软钩吊车、硬钩吊车、抓斗或磁盘吊车三种。

　　吊车１的设计信息：包括轮数、轮距宽度、吊车起重量、最大轮压标准值、小车重量、吊钩情况。a1为吊车边缘至第一个轮子的距离。a2两轮吊车时为中心轮间距，四轮及八轮时为边轮的间距。a3为四轮及八轮时的中心轮间距，两轮时为0。两台吊车组合时，吊车之间的间距最小取为500mm；

　　吊车２的设计信息：同吊车１。如果没有吊车２，请全部输０。

　　在参数输入后点击对话框下放确认按钮，弹出钢吊车梁截面设计结果对话框：

　　吊车梁截面设计结果包括截面尺寸，焊缝焊脚尺寸等参数，单位mm。

　　截面尺寸：

　　上翼缘宽度Wuf、厚度TuF，

　　腹板宽度HW、厚度TW，

　　下翼缘宽度WDF、厚度TDF

　　焊缝焊脚尺寸：

　　上翼缘与腹板Hfufw

　　下翼缘与腹板Hfdfw

　　上翼缘螺栓设计结果：包括上翼缘与柱连接螺栓和上翼缘螺栓群（单位mm）

　　上翼缘与柱连接螺栓:

　　螺栓至梁纵边距Dbu

　　螺栓间距Dbb

　　外侧螺栓至轴线距离Dba

　　上翼缘螺栓群:

　　外侧螺栓群至轴线距离Dbga

　　螺栓群间距Dbgbg

　　螺栓群中螺栓至螺栓群中心的水平距离Xbg

　　螺栓群中螺栓至螺栓群中心的垂直距离Ybg

　　螺栓群中螺栓孔径DBH

　　支座加劲肋设计结果：包括平板式支座设计结果和凸缘支座设计结果

　　平板式支座设计结果：

　　高HS, 宽WS，厚TS

　　支座处加劲肋与下翼缘（腹板）Hf

　　支座处加劲肋与上翼缘（腹板）Hfufs1

　　支座处加劲肋与翼缘连接处切角宽度Pw

　　支座处加劲肋与翼缘连接处切角高度PH

　　支座处加劲肋至相邻加劲肋距离Ds1s2

　　凸缘式支座设计结果：

　　高HS, 宽WS，厚TS

　　支座处加劲肋与腹板连接角焊缝Hf

　　支座处加劲肋至相邻加劲肋距离Ds1s2

　　支座平板设计结果：

　　支座平板尺寸：长Lsp，宽，厚Tsp

　　支座平板处螺栓：

　　螺栓至支座平板纵边距离Dbn3

　　螺栓孔径SpBH

　　焊缝焊脚尺寸：

　　支座平板与下翼缘Hfspdf

　　伸缩缝、端缝部分参数：

　　伸缩缝跨和端缝跨共有数据：

　　绘制加劲肋数据：支座处加劲肋至右侧轴线的距离BOsa1

　　绘制螺栓数据：与柱连接右侧螺栓距支座处加劲肋的距离BDbr1

　　段跨最右侧加劲肋数据：高BHs3，厚BTs3,宽BWs3。

　　支座处加劲肋至右侧加劲肋的间距BDs1s3

　　伸缩跨数据：

　　支座处加劲肋距最右侧加劲肋轴线间距SDs1s3

　　横向加劲肋设计结果：

　　设计结果参数：

　　高TH,宽TW,厚TS

　　横向加劲肋间距Ds2s2

　　剖口宽度TPK,剖口高度TPH

　　加劲肋与翼缘焊缝焊脚尺寸Hffs2

　　加劲肋与腹板焊缝焊脚尺寸Hfws2

　　纵向加劲肋设计结果：

　　设计结果参数：

　　加劲肋宽度LW

　　加劲肋厚度LS

　　加劲肋至腹板顶部距离h1

　　剖口长度LPL

　　剖口宽度LPW

　　加劲肋与腹板焊缝焊脚尺寸LWHf

　　加劲肋与横向加劲肋焊缝焊脚尺寸LTHf

　　短加劲肋设计：

　　短加劲肋参数：

　　加劲肋宽度SW

　　加劲肋厚度TH

　　短加劲肋间距a

　　加劲肋与腹板焊缝焊脚尺寸SWHf

　　加劲肋与纵向加劲肋焊缝焊脚尺寸SLHf

相关介绍

　　门架整体模型的操作：

　　一、模板生成——布置轴线——布置刚架——刚架的单榀设计；

　　二、在单榀设计的菜单下，观察默认截面、观察默认支座约束、观察默认材料性质和构件方位；并进行必要的修改；对于摇摆柱或柱顶铰接，对柱单元的顶部进行单元释放；

　　三、在单榀设计的菜单下，观察默认的恒、活、风单元荷载、并进行必要的修改；必要时，添加地震荷载、温度荷载、吊车荷载；必要时把选择活荷载的不利布置选项；

　　四、内力分析，进行地震和内力的线性分析；显示和查询计算结果；

　　五、选择规范，进行截面优选或直接在已有截面上直接进行校核；优选后要求重新内力分析以更新内力和位移；

　　六、生成计算书；

　　七、返回三维模型，选择围护结构的截面尺寸，生成纵轴线，布置围护结构；

　　八、对齐后生成后处理模型；

　　门架单榀模型的操作：

　　一、模板生成——直接按单榀设计按钮；

　　二、在单榀设计的菜单下，观察默认截面、观察默认支座约束、观察默认材料性质和构件方位；并进行必要的修改；对于摇摆柱或柱顶铰接，对柱单元的顶部进行单元释放；

　　三、在单榀设计的菜单下，观察默认的恒、活、风单元荷载、并进行必要的修改；必要时，添加地震荷载、温度荷载、吊车荷载；必要时把选择活荷载的不利布置选项；

　　四、内力分析，进行地震和内力的线性分析；显示和查询计算结果；

　　五、选择规范，进行截面优选或直接在已有截面上直接进行校核；优选后要求重新内力分析以更新内力和位移；

　　六、生成计算书；

　　七、返回三维模型，对齐后生成后处理模型；

常见问题

　　怎样把工程发邮件送给我们

　　把您的工程用EMAIL形式发送给我们是您最便捷的获得和该工程有关解释的方法。

　　a)一个3D3S计算模型文件包含两部分：

　　1） 工程名.DWG文件

　　2） 以工程名命令的文件夹

　　如果用户咨询的是后处理模型中的问题，那么用户需要把计算模型和后处理模型一同发过来。其中需包括计算模型的文件和后处理模型的文件。

　　b)如果模型很大的话，请先用“最小化另存为”命令保存工程：

　　然后把以工程名命名的文件夹下的所有USER文件夹删除，把所有后缀名为F0xx,D0xx的文件删除（这里的x表示数字），然后同样的把模型文件的两部分一起压缩。

　　注意：经过最小化另存为的模型会自动删除计算过程中的中间文件，接收者需重新进行内力计算以及设计验算。